News Information
共鑄鴻盛夢 邁入新時代
集團物流板塊負責人、集團副總經理 張益銘
2018年2月1日
各位領導，各位同事下午好：
白駒過隙，時光荏苒，今天，承載著使命和夢想的鴻盛人又迎來了一年一度的年度總結大會。回顧飛逝而過的2017年，公司全體員工克服重重困難、奮力拼搏、成績顯著。回顧2017所經歷的困難與發展、成長與喜悅，我們有理由更加期待2018的到來！
我的報告首先以電影《無問西東》作為開場，將時光推向鴻盛創業之初，再對比今天的所有，凝練出“感恩 焦慮 自豪 干法”四個關鍵詞作為報告的主題詞。在這浮躁的社會我們要有一顆“感恩之心”；對這個商業社會及行業未來要有一顆“焦慮之心”；屢創輝煌的榮譽和事跡，讓每一個鴻盛人要有一顆“自信之心”；改革創新，目標一致，讓我們對2018要有一顆“堅定之心”；為我們共同的鴻盛夢去努力奮斗。
感恩篇 珍惜當下輕裝前行
感恩公司、感恩團隊、感恩時代，給每個人成長的機會。當下社會節奏快、發展快，外部環境的不斷變化之下，不日進則日退，人很容易產生郁悶、心煩、焦慮、壓力等問題。
而解決這些問題最根本的出發點，還是要有一顆感恩的心，學會感恩。感恩你的家人、老師、朋友等等，會讓人更加平靜，不再焦躁。
感恩公司這個平臺。公司讓我們每一個人有機會學習、歷練、成長、收獲和發展。感恩我們的董事長，為公司的發展壯大默默付出，承擔了大部分的壓力和困難。
感恩我們的團隊。十多年來，為了我們共同的事業相聚相守，吃苦奉獻。對大家來說這不只是一份工作，更飽含感情和對理想的執著。
感恩當下這個時代。改革開放四十年，人口紅利催生各行各業快速發展，互聯網促使產業轉型升級，機遇多多；幸運的是，在煤炭黃金十年快速發展期，我們抓住了機遇。取得今天的成績，我們要感謝這個時代。
一名懷揣感恩之心的員工，會更加積極地正視工作中遇到的困難，懂得珍惜當下所擁有的，積極爭取將來想要的。一直以來，鴻盛都非常重視企業文化建設，我們重視員工的發展和規劃，關注困難員工的家庭生活，表彰工作中表現突出的優秀員工，為大家營造出一個公平、公正、溫暖、向上的工作氛圍。
因此，希望有更多的員工懂得感恩，樂于奉獻，積極努力，依靠這些優秀的品質，與企業一起成長、發展。
提升篇 自我革命 追趕超越
古語有云，四十不惑，我剛過完四十歲的生日，不但沒有不惑，反而有些焦慮。仔細想想，這些焦慮并不是四十歲這個年齡給我的，而是我們所處的這個飛速變化的時代，是目前這個多元化的商業社會帶給我們的。
只有不停地奔跑，才能留在原地。電影《愛麗絲漫游記》中的紅桃皇后在劇中說過一句話，在我們的世界，只有不停地奔跑才能留在原地。現實生活中其實也是這樣。100多年前萊特兄弟發明了飛機，而今天埃隆馬斯克已經在著手研究并實施人類移民火星的計劃；70年前第一臺計算機大約占地140平方米，每秒鐘計算5000次，而現在我們手腕上帶的智能手表都比它快十幾萬倍。
幾年前，從現金支付到網銀支付，再到卡一車的移動支付；我們曾經擔心司機群體中的智能手機不夠普及，會影響業務開展，后來發現這根本不是問題。發達國家新加坡總理李顯龍從中國回去后，說自己國家簡直是鄉下，因為中國連路邊攤都是移動支付，現金已經沒用了。
支付方式的改變，將人們的理性消費，變成了沖動消費，現在的移動支付，唰一下就完成了，消費者根本沒時間去想自己的消費行為是否理智、合理。
而我們需要思考的是，隨著科學技術、消費方式、商業環境的改變，會給我們的行業帶來了哪些機會和挑戰。同樣需要思考，未來我們的用戶都是80、90后的司機時，在這樣的變化之下他們又會產生哪些新的需求？要適應社會及消費環境的種種變化，我們必須不停地奔跑，跟上周圍環境及人的變化，使我們的模式及服務持續領先，才能站在橋頭看風景。
自我革命，追趕超越，做實成本領先和差異化服務。物流運輸行業門檻低，容易被替代。隨著西平鐵路、陜北鐵路環線、蒙華鐵路、神渭管道等相繼開始運行，對公路運輸行業造成了不小的沖擊。同時，還有其他潛在的進入者：比如中儲、傳化、羅技等，神木貿易戶也都在做自己的物流APP。我們的生存環境越來越惡劣，對我們的供應商，三大油、燃氣，輪胎等，我們還有一點議價能力，但是對于司機，我們的議價能力是很有限的；對于客戶，我們幾乎沒有議價能力。
以前講對標，現在講追趕超越，在變化如此之快的商業環境下，還能找到競爭對手是一件值得慶幸的事兒。還有很多情況下，可能都不知道對手是誰，就突然不存在了？怎么辦？市場和競爭對手永遠在變，不變的是用戶。所以，我們應該時刻緊盯用戶的需求，不斷創新服務，實現自我意義上的追趕超越，才會有市場，才能發展壯大。
那么，我們物流運輸領域如何實現追趕超越，當前來說成本領先和差異化服務是重中之重。成本要低，不斷提升用戶的服務體驗，能給用戶帶來差異化的服務，就能穩占市場。那么如何再降成本？提升服務，做出差異化？是2018年我們需要思考、實施的。
做大做強，讓企業發展進入正向加速循環。大者越大，強者恒強。隨著行業集中度的提升，往往一個領域有老大老二的份，老三連湯都喝不上。有數據顯示，2013年前200強企業中，物流企業占了5%；去年上半年前50強中物流企業占11%。央企改革從55家到29家。神華國電合并，滴滴快滴UBER合并，2017年12月貨車幫運滿滿合并。行業集中度提升后，行業出現巨頭，大者越大，強者越強。
近年流行“黑洞效應”這個詞。黑洞效應指當企業增長到一定規模后，會像黑洞吸引大量資源，使得企業規模進一步加大，形成一個正向加速循環。例如沃爾瑪公司已經占領了零售市場的巨大份額，所以供應商如果要在世界市場上擴大銷量，就只能做沃爾瑪的供應商。而隨著供應商數量的增加，沃爾瑪的規模就會更大，對零售終端的影響也將更強，同時，就會有更多的供應商不得不進入沃爾瑪的體系。
2014年，小米手機的銷量猛增，業界一直講雷軍會被技術、被創新打敗。但是雷軍的創新一直沒有停，尤其是在很多模式上。小米做手機起家，線下商店的銷售業績卻排在全球第二，僅次于蘋果。小米的技術優勢并不明顯，但是它造就了一種模式，限量！爆款！通過爆款商品在實體店搭建起一個銷售鏈條，這個小米生態鏈條稍稍向外延伸，商業效果就出來了。
就在近日，一家包頭的公司想與卡一車平臺進行合作，因為我們擁有大量的加盟聯營加油站、加氣站資源，這就是黑洞效應我們業務發展中的體現。也是我們未來要不斷加強的地方，只有更強更大，企業發展才能走上正向加速循環的快車道。
暢想未來，物流行業將何去何從。隨著人工智能時代的來臨，我們的生活也發生巨大的改變。語音識別替代了人工輸入，陜西工業學院計算機系最牛的專業是速記，每分鐘輸入300個字，而科大訊飛的語音輸入系統可以達到400個字，完全替代了速記員。視覺識別，人不讓車，人臉識別也會觸犯。在數據挖掘方面，沃爾瑪通過數據挖掘找到啤酒和尿不濕之間的關系，把這兩樣放在一起提高了銷量。
谷歌公司的工程總監,美國國家科技獎章獲得者, 雷·庫茲韋爾稱，業界把人工智能按照先進程度,分為三種:弱人工智能、強人工智能和超級人工智能。弱人工智能，雖然很強大,但其實只能在特定領域、既定規則中表現出強大的智能。強人工智能不受領域、規則限制,只要是人能干的事情,它都能干，是真正的人工智能。而超級人工智，就是遠遠超越人類的智能。庫茲韋爾提出在2045年強人工智能就會出現，人工智能花了幾十年的時間，終于達到了幼兒的智力水平，然后通過自我學習，智能瞬間會達到普通人類的17萬倍。
說到這里可能還有人不敢相信人力勞動可以被機器取代，富士康的12連跳，改用了機器人作業；美國摩根大通每年要購買30萬小時的律師服務，幫他們審核貸款合同、降低風險，但在使用了COIN公司的人工智能律師服務后，幾秒鐘就能完成。也就是說原來最典型靠腦力勞動創造價值的律師，也要被取代了。
今天的科技已經讓人類的生活方式發生翻天覆地的變化，那么，三年后、五年后的物流該怎么做？這里面人工智能起到什么作用？數據分析能做什么？人臉識別有什么用？智能規劃怎么應用？自動駕駛怎么應用？都是我們需要思考的。
這個板塊，我們看到了企業和個人當下所處的社會環境、行業環境，看到了科技給生活、行業帶來的變化，也看到了種種變化和進步之下帶給我們的機會和挑戰。那么，能不能抓住機會，接迎挑戰，做好業務，推動企業發展，我想，只要我們籌劃得當，團結一致，我們還是有信心的。 
自信篇 以夢想為豪 打造百億鴻盛
人還是要有夢想的，萬一實現了呢？我們的夢想是什么？迅速做實做大業務，成為大宗物流領域的巨頭，這是我們當前唯一的選擇；三年內打造“百億鴻盛”，這不是好高騖遠而是我們的使命；距離我們的“百年鴻盛”夢還有84年，這是我們每一個人的“鴻盛夢”。
公司從2002年創建，到現在已經走過了16年，而中國企業平均壽命只有2.5年。16年來，我們員工的收入連年提升。作為西北唯一的民營5A級物流企業，我們的業務比較實。在陜西、西北煤炭、物流界知名度較高。我們有實力為員工提供可充分發揮的平臺，我們也有健全的管理制度及充分的人文關懷。這些都是我們自豪、自信的地方。打造“百年鴻盛”，我們已經打下了16年的堅實基礎。
員工是公司發展的基石。在我們公司，有把自己逼瘋、把對手逼死、讓客戶爽意識的員工。有站在冰天雪地15個小時以上調車發運，還能其樂融融的員工；有晚上在異地接卸車來回步行40多公里的員工，有這樣踏實肯干，樂于奉獻的員工，我們是自豪自信的！
另一方面，作為一家傳統企業，我們一直在積極探索轉型之路。我們的卡一車智慧物流平臺，完全打破了行業傳統模式，給行業注入了新的活力和變化。
依靠自己的探索和實踐，我們的轉型，成功地邁出了第一步。
實干篇 明確指標 內強管理外拓業務
前面我們梳理了社會變化、市場環境、公司和人的優勢，這里重點說一說2018究竟怎么干？可以先來看看我們團隊，在這一年要達成的經營指標是什么。
集團物流業務收入——20億
集團物流業務利潤——1億
卡一車生態圈拓展消費指標——13億
卡一車平臺注冊用戶——5萬
平臺生態圈加盟商戶——1200家
集團保險完成指標——2500萬，
北斗業務凈利潤——100萬
2018年我們的目標已經非常明確，接下來的核心問題就是認準目標、理清思路，鴻盛人的幸福是干出來的。
以變革為先鋒，不斷強化內部管理。今年集團的變化不可謂不大，從2017年年底的競聘、年薪、放權組閣、最小單元、績效卡片到成立事業部，設立業績獎金等（注意，這里我們說的不是年終獎）方方面面的改革和變化。
那么，我們為什么要變革？就是為了給廣大員工創造一個更加公平公正、公開透明，適合員工長遠發展的平臺。為此，公司從人員聘用、薪酬待遇、績效管理等多方面進行了改革，就是希望這次變革能為企業帶來一股全新的風氣，希望為更多優秀的員工提供展示自我才能的平臺。
2017年底的公開競聘，就是為有想法、有拼勁的優秀員工提供一個發揮自我才能的平臺。讓能者上、弱者下，事實證明，公司不乏年輕優秀的人才，在這次競聘中，有很多年輕人脫穎而出。
集團公司在績效考核方面也進行了變革。成立最小單元考核，以績效卡片形式考核員工，就是為了給大家提供一個公開透明、公平公正的競爭環境，體現多勞多得的理念。
為了激勵年輕有想法，勇于大膽創新的員工能充分發揮才能，集團公司還成立事業部，鼓勵有能力的員工大膽嘗試。
社會發展迅速，行業變化萬千，要跟上企業發展的步伐，自我學習、自我提升顯得尤為重要。希望，我們的員工能時刻保持學習的好習慣，關注企業發展也心系行業進步。
變革不是為變而變，我們還是希望在集團拿出了壯士斷腕的勇氣進行改變之后，能充分調動起員工的工作積極性，最終齊心協力推動企業發展，達到企業增效、員工增收的目的。
為了強化內部管理，給業務保駕護航，集團內部管理還從以下5個方面不斷強化：
1. 改變集團上下工作作風：誠信、高效、務實。
2. 加強企業團隊建設：打造敢想敢拼能干的隊伍，塑造這樣的企業精神。
3. 人才計劃：招募引進、培養培訓。
4. 提升績效管理：公開公正、觀測實效、完善辦法、提升業績、增加收入。
5. 制度完善：人事、勞資、績效、獎金、薪酬、員工管理、費用管理、安全管理等等。
兩個階段六大步驟，做大做實業務。說到業務，集團一直強調要做大做實業務。根據我們的業務現狀，我總結出了這六個步驟，前三步我認為是我們的基礎業務，而后面三步則是我們的增長業務。2018年業務工作將緊緊圍繞這六步來進行。
1．穩固現有業務，不斷探索提升服務水平。對客戶，放眼供應鏈的體系，去看看如何提供服務，降本增效，差異化主要體現在信息、資源、價格、對比、承諾、負責等方面。
2．加大市場開拓，做大體量。跑馬圈地，分區域、分行業、分類別不停地追客戶，挖掘需求，價格、墊資、服務、承諾等等方面，滿足他，讓他爽。再精耕細作，這個市場一定是這樣，一旦7%的加價率了，你再也回不去了，提升客戶的服務體驗，增強其黏性。
3．擴大生態圈建設。6大區域，增加商戶加盟，提升消費體驗。做實車后產品銷售，積累和歷練出生態鏈的產品運營模式，吸引更多的產品上線，完善生態鏈。
4．推廣創新。運營中心在保障現有集團業務順暢高效運行的基礎上，提煉、優化、創新平臺功能，提升推廣模式，加大行業推廣力度，在同業、終端、政府、服務平臺等渠道提高知名度。
5．金融初探。保理業務嘗試。車輛小額短融嘗試。
6．融資租賃。車輛掛靠，賒銷車、融資租賃。
2017年已經結束，在集團全體員工的努力下，我們出色完成了集團在2017年年初下達的各項指標任務。回首過去的一年，我們有收獲，卡一車平臺2.0版的上線，為我們的業務發展提供了很大的助力。卡一車生態圈建設初具規模，平臺推廣成功邁出了第一步。付出總有回報，我們收獲滿滿。但是也有遺憾和不足之處，需要大家一起誡勉。展望2018 ，開局良好，值得期待！為了我們的百年鴻盛、百億鴻盛，努力吧！鴻盛人！
為了鴻盛夢：愛你所愛！行你所行！聽從你心!無問西東！
謝謝大家！